BYD Auto is een Chinese autofabrikant met als basis Shenzhen, Guangdong, China. BYD Auto werd in 2003 opgericht als een onderdeel van de BYD Company Limited. De Engelse slogan van BYD Auto is Build Your Dreams. In 2020 verkocht BYD iets minder dan een half miljoen auto's. Hiermee werd BYD na Geely Automobile en Chery de grootste onafhankelijke Chinese autofabrikant.
Naam "BYD" zijn de pinyin-initialen van de Chinese naam van het bedrijf, Biyadi. Het bedrijf, dat oorspronkelijk een batterijmaker was, heette aanvankelijk Yadi Electronics (亚迪电子), vernoemd naar de Yadi Road in Shenzhen, waar de onderneming destijds gevestigd was. Volgens oprichter van het bedrijf Wang Chuanfu werd het teken "Bi" (比) bij de registratie aan de naam toegevoegd om een dubbele merknaam te voorkomen en om het bedrijf een alfabetisch voordeel te geven op vakbeurzen. Omdat de naam "BYD" geen specifieke betekenis had, begon BYD met het gebruik van het backroniem "Build Your Dreams" toen het bedrijf in 2008 deelnam aan de North American International Auto Show in de Verenigde Staten.
Historie De in 1995 opgerichte BYD Company maakt 65% van de wereldproductie van de nikkel-cadmium batterijen en 30% van de wereldproductie van lithium-ion batterijen voor mobiele telefoons. Dankzij deze achtergrond heeft BYD Auto ambitieuze plannen voor hybride en elektrische auto's. BYD Auto ontstond na het overnemen van het failliete staatsbedrijf Qinchuan in 2003. Dit bedrijf produceerde de Suzuki Alto met de naam Qinchuan QCJ 7080 en een hierop gebaseerde, maar zelf ontworpen model. Na de overname werd dit model omgedoopt tot BYD Flyer.
Op 29 september 2008 werd bekend dat Warren Buffett een belang van 10% in BYD Company heeft genomen voor US$ 230 miljoen. Buffett's BYD endorsement sends shares soaring Reuters.com, 29 september 2008. Gearchiveerd op 26 maart 2023. De aandelen zijn nog steeds in zijn bezit en in januari 2021 was het pakket ruim US$ 7 miljard meer waard dan het aankoopbedrag zo'n 10 jaar geleden. Warren Buffett Berkshire Hathaway gain BYD electric vehicles investment, 6 januari 2021 Businessinsider, geraadpleegd op 24 januari 2021. Gearchiveerd op 24 januari 2021.
In 2008 is tevens AutoBinck uit Den Haag, in zowel Nederland als Centraal-Europa importeur van de automerken Hyundai en Infiniti, aangesteld als importeur van BYD in de landen Nederland, Hongarije, Slovenië, Slowakije en Tsjechië.AutoBinck nu officieel importeur Chinese BYD, 11 juni 2008 Automobielmanagement, geraadpleegd op 24 januari 2021. Gearchiveerd op 17 mei 2022. Voormalig AutoBinck-topman Henny van Dijk werkt sinds half 2010 als adviseur voor BYD.Oud-topman Autobinck adviseur van BYD, 1 oktober 2010 Automotive-online.nl In 2011 sloot BYD een overeenkomst met de gemeente Rotterdam voor de levering van drie elektrische taxi's (de BYD e6). De aankoop maakt deel uit van het zogenoemde 75-EV-RO testtraject, waarbij 75 auto's op een alternatieve brandstof rijden of voorzien zijn van een alternatieve aandrijflijn.BYD levert elektrische E6 taxi's aan Rotterdam Zerauto.nl, 6 juni 2011], geraadpleegd op 24 januari 2021. Gearchiveerd op 3 juni 2023. In 2014 werden 35 BYD e6 taxi's in gebruik genomen in Brussel.Le taxi électrique BYD fait son arrivée à Bruxelles, LeVIF.be Van de in totaal 1000 exemplaren die begin 2012 naar Europa komen voor de vloot van Prestige Greencab, komen er 100 naar Nederland. Uitbreiding van volledig elektrische taxivloot, 7 december 2011 ANWB.nl/auto
Op 4 maart 2011 kreeg de joint venture tussen de Duitse autofabrikant Daimler AG en BYD goedkeuring van de Chinese overheid. Daimler and BYD's new JV gains official approval, 5 maart 2011 Gasgoo.com De joint venture met de naam Shenzhen BYD Daimler New Technology Company zal in april 2012 op de Beijing Auto Show een gezamenlijk ontwikkelde elektrische auto onthullen. New Daimler-BYD EV platform to debut next April Gasgoo.com, 9 oktober 2011 De voertuigen worden verkocht onder de merknaam DENZA.
In augustus 2011 werd bekend dat Hertz Rental in Shenzhen de elektrische e6 aan haar vloot heeft toegevoegd. Hertz Rental Starts adds BYD E6 to its fleet ChinaCarTimes.com, 15 augustus 2011 In oktober 2014 maakte de Brusselse regering bekend dat BYD Auto gekozen werd voor de levering van vijftig elektrische taxi's.Nieuwe Brusselse taxi’s komen uit China, De Standaard, 9 oktober 2014
In 2010 wilde BYD Auto 800.000 auto's verkopen, wat bijna een verdubbeling van de verkopen zou betekenen ten opzichte van 2009. BYD lifts 2010 auto sales target 14% to 800,000 units Gasgoo.com, 1 januari 2010 Uiteindelijk werden in 2010 slechts 520.000 auto's verkocht en stagneerden de autoverkopen op dit niveau tot 2021.
In 2020 verkocht BYD Auto in totaal 427.000 voertuigen. Hiervan waren 190.000 (semi)elektrische personenwagens en 237.000 auto's met benzinemotoren en iets meer dan 10.000 commerciële voertuigen, bijna allemaal autobussen. HKSE persbericht BYD Company, Sales volume for 2020, 5 januari 2021, geraadpleegd op 24 januari 2021. Gearchiveerd op 24 april 2022. In 2021 was er een doorbaak en de verkopen stegen met 73% versus 2020. De verkoop van (semi)elektrische personenwagens verdrievoudigde en de verkopen van auto's met benzinemotoren daalde met ruim 40%. HKSE persbericht BYD Company, Sales volume for 2021, 3 januari 2022, geraadpleegd op 14 januari 2022. Gearchiveerd op 3 januari 2022. In 2023 werden iets meer dan 3 miljoen voertuigen verkocht, waarvan bijna 1,6 miljoen volledig elektrische personenauto's en bijna 1,4 miljoen plug-inhybride auto's. De verkoop van personenwagens op fossiele brandstoffen was nihil in 2023.
In december 2023 maakte BYD bekend te gaan investeren in een nieuwe autofabriek in het Hongaarse Szeged. Electrive BYD plans to open its Hungarian EV factory within three years, 6 februari 2024, geraadpleegd op 25 april 2024 Het wordt de eerste fabriek van BYD in Europa en er worden uitsluitend elektrische auto's geproduceerd. De productie start in het tweede halfjaar 2025 en in 2027 zal de fabriek volledig operationeel zijn. BYD heeft in Europa al een dealernetwerk opgebouwd van 250 verkooppunten in 19 landen waar zes modellen worden aangeboden, Han, Tang, Atto 3, Seal, Seal U en Dolphin.
In 2023 kondigde BYD de bouw van een autofabriek in Brazilië aan. In december 2024 werd de bouw stilgelegd door de lokale autoriteiten.De Tijd Braziliaanse BYD-fabriek dicht wegens slavernij, 25 december 2024, geraadpleegd op 4 januari 2025 De arbeiders zouden in een vernederende omgeving werken en hun paspoorten en salarissen werden ingehouden. Ze waren krap gehuisvest, ze deelden één badkamer met 31 mensen, en sliepen in bedden zonder matrassen, aldus de toezichthouder. Het ministerie voor Arbeid sloot de vestiging gedeeltelijk. De fabriek zou in maart 2025 operationeel zijn en daarmee de eerste fabriek van elektrische wagens van BYD buiten Azië worden.
In februari 2025 kondigde BYD aan dat het alle voertuigen gaat uitrusten met zelfrijdende technologie, God’s Eye. Andere fabrikanten bieden ook geavanceerde autonome functies aan, maar als een exclusieve en dure optie. BYD stelt de functie standaard beschikbaar, een systeem dat is ontwikkeld in samenwerking met het Chinese bedrijf DeepSeek AI.
In maart 2025 kondigde BYD een nieuw snellaadsysteem aan. De batterij van een elektrische auto kan hiermee in vijf minuten worden opgeladen, ongeveer dezelfde tijd die nodig is om fossiele brandstof te tanken. Dit wordt mogelijk gemaakt door de zogenaamde 1000V-architectuur, waarmee opladen tot 1000 kW haalbaar zou zijn of zo'n twee kilowattuur per seconde. BYD zal ook snellaadstations bouwen die dit mogelijk maken. Verder introduceert het bedrijf een nieuwe generatie elektromotor met een maximaal vermogen van 800 pk (590 kW). De eerste modellen die hiermee worden uitgerust zijn de BYD HAN L en BYD TANG L, maar vooralsnog alleen in de thuismarkt.
Eind mei 2025 heeft BYD forse kortingen voor 22 van zijn volledig elektrische en hybride voertuigen aangekondigd. Tot eind juni blijven de prijsverlagingen in stand, waardoor de prijzenoorlog verder wordt aangewakkerd. BYD heeft de prijzen voor sommige modellen tot met een derde verlaagd. Beleggers schrokken van het bericht en de koers van het aandeel daalde met bijna 6% die dag.
Modellen In productie 2010-heden BYD e6 2011-heden BYD S6 2012-heden BYD C3 2012-heden BYD C6 2012-heden Daimler-BYD EV 2013-heden BYD Qin 2015-heden BYD TANG 2020-heden BYD HAN 2021-heden BYD Dolphin 2022-heden BYD Atto 3
Uit productie 1998-2007 BYD Flyer 2005-2021 BYD F3 2005-2021 BYD F3 2007-2021 BYD F3R 2008-2012 BYD F6 2008-2015 BYD F0 2009-2010 BYD S8 2009-2014 BYD G3 2009-2014 BYD G3 2011-2014 BYD G3R 2010-2013 BYD F3DM 2010-2015 BYD L3 2010-2017 BYD M6 2011-2018 BYD G6
Andere merken Denza (sinds 2014) Yangwang (sinds 2023) Fangchengbao (sinds 2023) Linghui (sinds 2026)
Elektrische bussen De bussen die in de Europese Unie worden ingezet worden geassembleerd bij BYD hoofdkantoor Europa te Komarom in Hongarije.
De bussen die in de Frankrijk werden ingezet geassembleerd in de fabriek te Allonne. Deze fabriek assembleerde tussen 2018 en 2021 in totaal dertig elektrische bussen voor onder meer Beauvais, Duinkerken en Orléans. De productie begon op 27 augustus 2018 en werd in november 2021 gestopt. De fabrikant gebruikte slechts een derde van de 80.000 m² van het gebouw en bood werk aan slechts tien productiemedewerkers.} Le chinois BYD ferme son usine picarde mais reste en France, 1 november 2021. Gearchiveerd op 23 februari 2023.
De bussen die in de Verenigd Koninkrijk worden ingezet worden geassembleerd bij Alexander Dennis Ltd. te Falkirk in Schotland.
BYD K7 BYD K9; dit is een elektrische bus, die onder meer in de Chinese stad Shenzhen wordt getest BYD K9M; idem, die onder meer in de Canadese stad Toronto rijdt Eletricive.net BYD liefert zehn E-Busse nach Toronto, 28 januari 2020 BYD B12
Fotogalerij
Verkoopcijfers In 2025 verkocht BYD Auto in totaal 4,6 miljoen voertuigen, hiervan was ongeveer de helft volledig elektrisch en de rest hybride personenwagens. Er werden iets minder dan 60.000 bedrijfswagens verkocht. De verkoopcijfers van BYD Auto vanaf 2006 staan in de onderstaande grafiek:
Categorie:BYD Categorie:Chinees autoconcern